印象慶陽網(wǎng)訊  《汽車新聞》歐洲版9月15日消息，福特、勞斯萊斯以及沃爾沃等重量級的汽車制造商陸續(xù)宣布將缺席本屆巴黎車展。巴黎車展一直以來作為車企展示新車的國際舞臺，但其影響力似乎不似往昔。

與其投資數(shù)百萬美元在車展上造勢，汽車制造商現(xiàn)在更愿意借助網(wǎng)絡，比如博客社交媒體，以及小規(guī)模有針對性的活動與消費者近距離接觸，推介新車。阿斯頓馬丁也不打算出席本屆巴黎車展，CEO Andy Palmer指出，“以前的感覺是每個車展都不能錯過，但實際上除了投資重金參加車展，我們還有更好的選擇。”寶馬集團由于在月底要重點探討電動汽車汽車戰(zhàn)略，因此大部分董事會成員也不會出席巴黎車展。

車企為了在國際車展上脫穎而出，通常需要不惜重金投資，高達數(shù)百萬美元。在2011年的法蘭克福車展上，奧迪搭建臨時展廳與室內(nèi)車道的花費高達1120萬美元。營銷方式與車載技術的變化，都促進了汽車制造商考慮車展以外的發(fā)布途徑。福特在法國采用新營銷方式，邀請消費者進行一日試駕。勞斯萊斯今夏邀請汽車發(fā)燒友參加沙灘雞尾酒會等等活動。

今年年初的北美國際車展吸引訪客81.5萬人，是自2003年以來人數(shù)最多的一次;法蘭克福車展2015年訪客人數(shù)同比增長。2014年巴黎車展吸引了125萬人參加，成為行業(yè)內(nèi)最富知名度的盛典。然而，訪客人數(shù)并不等同于銷量。今年已經(jīng)證實將參加巴黎車展的汽車制造商包括奔馳、法拉利，以及捷豹等。