印象慶陽(yáng)網(wǎng)訊   據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，投資14.3億元，2003年建成通車(chē)的鄭少高速公路，是河南省內(nèi)修建的第一條全線(xiàn)有路燈的旅游精品線(xiàn)路，其中，整條公路上路燈的投資部分高達(dá)1500多萬(wàn)元。而如今，卻因?yàn)?3年來(lái)路燈從未亮過(guò)，成為了當(dāng)?shù)乩习傩昭壑械囊粭l“尷尬路”。（2016年12月18日  新華網(wǎng)）

建設(shè)工程是指為人類(lèi)生活、生產(chǎn)提供物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的各類(lèi)建筑物和工程設(shè)施的統(tǒng)稱(chēng)。建設(shè)工程是人類(lèi)有組織、有目的、大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。是固定資產(chǎn)再生產(chǎn)過(guò)程中形成綜合生產(chǎn)能力或發(fā)揮工程效益的工程項(xiàng)目。建設(shè)工程是指建造新的或改造原有的固定資產(chǎn)。

但隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，建設(shè)工程已成為了爭(zhēng)取國(guó)家資金的一種方式，有些工程在建設(shè)以后并未體現(xiàn)它的價(jià)值，成了所謂的“外在工程”。

對(duì)此，筆者認(rèn)為，政府在準(zhǔn)備建設(shè)工程時(shí)首先要考慮其實(shí)用價(jià)值，其為老百姓帶來(lái)的利益；其次是作精細(xì)的預(yù)算，確保最大地節(jié)約資源；最后是考慮為政府創(chuàng)造的利益。