2017上海國際車展即將在4月19日拉開帷幕，這無疑將成為今年關注度“爆表”的一次汽車行業(yè)盛會。此前，我們已經(jīng)對本屆車展上的重點中國品牌車型進行了點評與梳理(請見：中國品牌陣勢逼人SUV全面布局對標合資)，今天我們將注意力集中在令人期待的合資與進口新車上。

盡管在2016年中國車市迎來了微增長階段，但合資品牌車型依舊牢牢地守住了市場的半壁江山。以德系、日系、美系、法系為主流的產品陣營中，各個品牌在每個細分市場幾乎都有定位相似的產品，品牌間的競爭激烈程度前所未有。2017年的上海車展上，將有許多重磅合資新車發(fā)布，每一款車型都可謂是針對競爭對手有備而來，而更多個性化、高端化的的進口車型也將一同亮相。

東風本田全新CR-V(全新?lián)Q代)

定位：緊湊級SUV

關鍵點：搭載全新1.5T發(fā)動機、下半年上市

東風本田在2016年推出了幾款頗受歡迎的新車，包括幫助本田贏得眾多國際獎項，且至今還在終端加價銷售的全新思域。然而在東風本田的SUV車型型譜上，CR-V這款中流砥柱的緊湊SUV車型看起來已經(jīng)太老了，完全無法和自家的小型SUV車型XR-V和中大型的UR-V站在一個起跑線上。全新CR-V正是此時前來“救火”。

本次即將在車展發(fā)布的全新CR-V此前最早在北美發(fā)布，新車將于海外版保持較高的相似性，并全系搭載與思域/UR-V同款(但不同調校)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。曾經(jīng)CR-V也嘗過加價提車的日子，新款車的競爭力能否在如今的市場環(huán)境得到肯定，還有待觀察。

華晨寶馬全新5系Li(全新?lián)Q代)

定位：豪華C級轎車

關鍵點：繼續(xù)加長軸距專供中國市場、眾多科技元素打壓對手

華晨寶馬全新5系Li將正式在本屆車展上發(fā)布。新車基于海外版全新一代5系，其軸距加長了133mm，達到3108mm，與現(xiàn)款車相同。從此前發(fā)布的海外版車型來看，全新的5系被加注了眾多7系的科技配置，整體設計提升明顯，繼續(xù)鞏固自身的市場地位不成問題。

縱觀豪華品牌C級轎車市場的格局，即使在奔馳E級完成換代后，現(xiàn)款寶馬5系的銷量依舊保持得不錯，透露出5系的較強產品力。與此同時，奧迪A6L則不斷下探，加上大幅度的銷售優(yōu)惠，才勉強趕上現(xiàn)款5系的銷量。全新的5系長軸距版的推出，無疑將成為寶馬中國今年最重磅的車型之一，也有望讓寶馬車型繼續(xù)對競品形成打壓態(tài)勢。

上汽通用別克全新君威(全新?lián)Q代)

定位：B級轎車

關鍵點：設計更偏于成熟穩(wěn)重、或對標邁騰？

作為在歐洲市場歐寶品牌的最高端轎車英速亞的換標車型，老款君威奠定了年輕、運動化的品牌形象。全新車型大幅度提升了整車的高級感，營造了更成熟的形象，它的潛在消費群體或產生偏移。

與君威的成熟化正好相反，全新的大眾邁騰則是變得更為年輕化，湊巧的是，這兩款B級車型就在兩種風格中間的某一點不期而遇了。筆者猜測，新車將競爭車型直指邁騰，并將推出具有自身特色的混合動力版本。

上汽通用別克VELITE 5

定位：插電式混合動力A級轎車

關鍵點：雪佛蘭Volt換標版來到中國

上汽通用別克VELITE 5正是一輛換標的雪佛蘭Volt，其搭載的也是通用最新的增程式插電混合動力系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的混合動力不同，它搭載的這套系統(tǒng)結合了插電式的節(jié)能與增程式混合動力的高續(xù)航邏輯，成為市面上概念獨特的一款混動車型。

那么，別克VELITE 5的競爭車型將是誰？從車型級別來看最為接近的是豐田目前國產的卡羅拉/雷凌雙擎，而從價格上來看，該車或與進口起亞極睿、北京現(xiàn)代索納塔插電式混動等車型的市場有所重合。對于消費者來說，多一款混合動力車行無疑是件好事。

廣汽謳歌TLX長軸距版

定位：豪華B級轎車

關鍵點：繼CDX后又一謳歌國產車型、或年底上市

本屆車展上，廣汽謳歌將推出一款專為中國市場設計的TLX長軸距版車型——TLX-L。不久前，謳歌在紐約車展上正式發(fā)布了新款TLX車型(改款)，而國產的TLX-L也將基于該車打造。不過，美版車型上搭載的2.4L與3.5L V6自然吸氣發(fā)動機或許會隨著國產而有所改變。

廣汽謳歌TLX將競爭車型瞄準了諸如英菲尼迪Q50L、奧迪A4L、雷克薩斯ES等。目前看來，謳歌在國內的品牌影響力依舊比較有限，其銷售與服務網(wǎng)絡也大幅度滯后于其它二線豪華品牌，新車將如何打開市場是一個問題。

東風日產Kicks

定位：小型SUV

關鍵點：東風日產首款小型SUV

來自日產的小型SUV車型Kicks在去年稍早時于海外率先發(fā)布，而此次國產的東風日產Kicks就將正式亮相。作為一款填補日產SUV小型產品空白的新車，其在海外市場的定位與本田繽智、鈴木維特拉等相似，預計國產后也將會與上述車型形成競爭關系。

東風標致5008

定位：中型SUV

關鍵點：7座版的4008

東風標致5008是一款比較不尋常的產品，它也可以看作是此前推出的東風標致4008的7座版，與海外市場所發(fā)布的車型保持基本一致。對于東風標致來說，5008是一次難得的機會，因為標致已經(jīng)太久沒有一款7座車型投放中國市場了。

全新5008的最為直接對手將是上汽大眾斯柯達柯迪亞克、廣汽三菱歐藍德以及起亞KX7等新生7座車型。5008所處的市場正是這塊由緊湊級SUV車型尺寸擴展而來的7座細分領域，市場潛力巨大。

東風雪鐵龍C5 Aircross

定位：緊湊型SUV

關鍵點：設計元素超前、今年年內上市

與東風標致品牌下的SUV車型相比，東風雪鐵龍長久以來僅有一款C3-XR，其銷量也不令人滿意，這在當下火熱的SUV市場背景下顯得有些脫離主流。C5 Aircross將作為一款全新的緊湊SUV，來彌補長久以來的這塊空缺，并肩負著讓雪鐵龍品牌重新振作的重任。

目前可知該車將大量借鑒雪鐵龍Aircross概念車的設計元素，外觀較為超前，并盡量保留了概念車的設計亮點。全新的家族式設計語言、大膽的線條運用，或讓這款車型成為本屆車展上外形最受關注的新車。而實際上，它將繼續(xù)與標致4008共享平臺與動力總成，價格上或相仿。

一汽豐田新款卡羅拉(中期改款)

定位：A級轎車

關鍵點：1.2T發(fā)動機全面替換1.6L發(fā)動機、雙擎動力予以保留

卡羅拉作為豐田在中國市場的重要戰(zhàn)略車型，在緊湊級市場中的受歡迎程度不遜于在世界其他地區(qū)。此外，雙擎車型也一直是卡羅拉的特色，在同級中的直接競爭車型寥寥無幾。

本屆車展上，一汽豐田卡羅拉將推出中期改款車型，其設計也將與歐洲改款車型保持一致。作為大改款，新車將前臉造型完全修改，車尾則與目前的卡羅拉雙擎保持了較高的相似度。相對于老款，新款卡羅拉將拋棄傳統(tǒng)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，全面換裝新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，雙擎混動版將被繼續(xù)保留。

一汽奧迪新款A3(中期改款)

定位：豪華A級轎車

關鍵點：外觀內飾變化不大

本次車展上另一款重要的改款車型為一汽大眾奧迪的新款A3。在豪華緊湊級轎車市場，國產新車型預計將越來越受到重視，豪華品牌的下探已經(jīng)成為一種必然趨勢。此前寶馬1系三廂版的上市可以說給A3帶來了一些壓力，改款車型的及時跟進有望讓奧迪在這個級別中挽回一局。

新車將繼續(xù)推出Sportback與Limousine的兩廂/三廂版，同時將此前的1.8T發(fā)動機更換為新的2.0T發(fā)動機，并引入了此前只有進口版本提供的S-line套件。這樣來看，新款A3還是有很高的誠意，這一級別的競爭還將繼續(xù)。

路虎攬勝星脈

定位：豪華中大型SUV

關鍵點：攬勝家族新成員、介于攬勝運動版與極光之間

路虎攬勝星脈已在3月正式發(fā)布，本次將是其首次在國內公開亮相。新車屬于攬勝家族，定位在攬勝極光與攬勝運動版之間。攬勝星脈采用了與捷豹F-PACE相同的平臺開發(fā)，在車身輕量化水平上有所提升，除了將推出傳統(tǒng)動力的車型外，還有望搭載純電動動力。

路虎品牌在整合了攬勝和發(fā)現(xiàn)兩大產品系列后，其換代車型已經(jīng)系數(shù)推出。在路虎看來，攬勝、攬勝運動版、攬勝極光的車系產品還不能滿足細分市場的需求。這款攬勝星脈將在未來或與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接競爭。

大眾Arteon

定位：B級轎車

關鍵點：CC繼承人、車展期間公布中文名稱

大眾Arteon在今年3月的日內瓦車展上正式發(fā)布，其可被視作現(xiàn)款CC的換代車型。Arteon不同于以往的大眾車設計語言，顯得更為大膽創(chuàng)新，但內飾設計依舊沿用了passat的風格。可以預計新車將在引入后繼續(xù)主打運動風格，其競爭車型或為同樣偏向運動化的日產西瑪?shù)溶囆汀?/p>

DS7 Crossback

定位：豪華中型SUV

關鍵點：個性化風格凸顯、未來國產

DS7 Crossback此前在2月的巴黎車展上首次亮相，本次也將首次在國內發(fā)布。作為DS品牌的最新旗艦車型，DS7 Crossback在風格設計上有所轉變，或成為未來DS品牌設計方向的一次嘗試。更令人期待的是，這款內外非常個性的車型計劃在未來以國產身份上市，其對手也將瞄準奧迪Q5、寶馬X3等車型。

阿爾法·羅密歐Stelvio

定位：豪華中型SUV

關鍵點：首次入華帶來SUV

阿爾法·羅密歐宣布正式入華以來一直受到了很高的關注，自首款引入了Giulia之后，全新的SUV車型Stelvio也將在車展上露面。據(jù)目前已知消息，引入國內的Stelvio將為普通版車型，搭載2.0T的低/高功率發(fā)動機，借著目前國內SUV熱火朝天的勢頭，這款產品的吸引力絲毫不遜于其它豪華品牌的車型。