印象慶陽(yáng)網(wǎng)訊 在近日舉行的上汽大通營(yíng)銷商務(wù)年會(huì)上，上汽大通宣布了旗下各車型在今年的市場(chǎng)表現(xiàn)、未來(lái)新車規(guī)劃和銷量預(yù)期。包括新一代寬體輕客車、新一代大型MPV、全新緊湊級(jí)SUV以及家用多用途MPV等在內(nèi)的多款車型，有望在2018-2020年期間正式發(fā)布上市。

6大平臺(tái)、9個(gè)產(chǎn)品系列的新車布局

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松在會(huì)上表示，目前上汽大通已具有寬體輕客V80（包括在V80平臺(tái)上打造的RV80房車）、MPV車型G10、皮卡T60以及最新推出的D90 SUV共四款主力車型。在未來(lái)的三年內(nèi)，上汽大通還規(guī)劃了多款新車。

其中，代號(hào)為SV63的全新寬體輕客，將作為現(xiàn)有V80車型的補(bǔ)充，計(jì)劃在2019年正式上市。該車將采用全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，具備5米-6.7米的車身長(zhǎng)度，車內(nèi)空間最大達(dá)15立方米，可使用前驅(qū)或后驅(qū)形式。

在動(dòng)力方面，未來(lái)SV63平臺(tái)將誕生柴油、純電動(dòng)、燃料電池等多種動(dòng)力配置，其中柴油版將搭載最新的D20柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)400牛·米，符合歐6D/國(guó)5B排放標(biāo)準(zhǔn)；純電動(dòng)版車型有望達(dá)到400公里的續(xù)航里程。新車還將搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。

代號(hào)為SV73的全新大型MPV也在計(jì)劃之中，將成為尺寸與G10近似的升級(jí)產(chǎn)品，計(jì)劃于2019年初正式上市。據(jù)悉，該車將搭載新開(kāi)發(fā)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用ZF 8速自動(dòng)變速器。藍(lán)青松表示，該車將在舒適性上相比現(xiàn)款G10有很大提升，具備包括獨(dú)立后懸掛、側(cè)拉門(mén)可升降玻璃等。

上汽大通的另一款全新MPV車型G50將定位家用，計(jì)劃于2018年北京車展期間正式亮相，同年11月上市。此外代號(hào)為SV51-03、定位為緊湊型SUV的全新車型也有望在2018年北京車展上亮相概念版車型，并于2019年上市。這兩款新車都將搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)采用C2B 2.0定制業(yè)務(wù)模式銷售和生產(chǎn)。

據(jù)悉，一款純電動(dòng)EV31輕型物流車也在計(jì)劃之中，該車預(yù)計(jì)在2018年底上市，續(xù)航里程最大達(dá)300公里。新車車高1900mm以適應(yīng)地庫(kù)高度，具備4.8立方米和7立方米兩種車廂尺寸，最大載重可達(dá)800公斤。

除以上車型外，上汽大通還計(jì)劃在2018年推出RT60 C型房車，基于T60皮卡打造，具備一定越野能力。2018年計(jì)劃推出RG10升頂式房車，具備可升起的車頂臥鋪?；赟V63寬體輕客平臺(tái)的新房車也在研發(fā)計(jì)劃之中。

經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速 C2B模式見(jiàn)成效

藍(lán)青松表示，2017年在中國(guó)汽車市場(chǎng)5%的微增長(zhǎng)環(huán)境下，上汽大通年銷量預(yù)計(jì)為7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%；海外出口市場(chǎng)銷售超1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

在繼續(xù)建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，藍(lán)青松表示，目前上汽大通擁有經(jīng)銷商數(shù)量在300家左右，2017年新增經(jīng)銷商44家，整體銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正不斷擴(kuò)大。他向記者表示，上汽大通由商用車V80進(jìn)入市場(chǎng)，隨著G10、D90的上市，產(chǎn)品的乘用車屬性提升，經(jīng)銷正在逐步適應(yīng)并提升服務(wù)質(zhì)量。此外，上汽大通還將在2018年加強(qiáng)數(shù)字化展廳、試駕車管理系統(tǒng)等數(shù)字化系統(tǒng)的應(yīng)用，幫助經(jīng)銷商提升售后服務(wù)管理水平。

藍(lán)青松坦言，當(dāng)下亟待解決的是新車交付速度，以及今后在營(yíng)銷策略方面的提升。

對(duì)于上汽大通從D90 SUV開(kāi)始大規(guī)模推行的C2B定制化模式，上汽大通總經(jīng)理徐秋華表示：上汽大通是行業(yè)內(nèi)最早大規(guī)模采用C2B的整車廠家，過(guò)程中存在很多挑戰(zhàn)。他表示，C2B業(yè)務(wù)模式讓零配件數(shù)量成倍增加，在售后服務(wù)的技術(shù)上面帶來(lái)的復(fù)雜性跟過(guò)去相比是成倍增長(zhǎng)的。目前，售后服務(wù)通過(guò)直接快速、更多與用戶間的互動(dòng)來(lái)解決訂單生產(chǎn)中的溝通。

2018年銷售目標(biāo)13萬(wàn)輛 2020年目標(biāo)39萬(wàn)輛

隨著2018年至2020年的新產(chǎn)品導(dǎo)入，上汽大通制定了新的銷量目標(biāo)。2018年預(yù)計(jì)在今年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)超一倍，銷售目標(biāo)為13萬(wàn)輛。2019年、2020年預(yù)期同比實(shí)現(xiàn)銷量26萬(wàn)輛與39萬(wàn)輛。藍(lán)青松表示，上汽大通明年預(yù)計(jì)在海外市場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)，其中澳大利亞與新西蘭市場(chǎng)的銷售總量有望提升至1萬(wàn)輛的規(guī)模。