印象慶陽網(wǎng)訊：11月11日,一輛120救護車想進入濟南經(jīng)十東路某小區(qū)救治病患,情況十分緊急,但是小區(qū)保安卻死活不肯開門,說:“我不認識救護車!”急救人員只能跑步進小區(qū)抬出病人。(11月14日《齊魯晚報》)。

救護車執(zhí)行緊急任務遇堵被阻現(xiàn)象,不只是發(fā)生在街道公路上,也常常發(fā)生在一些居民小區(qū)內(nèi)。以濟南為例,最近就發(fā)生了兩起事件,這不僅說明某些物業(yè)公司對“生命至上”缺乏應有認知,也說明救護車優(yōu)先通行權在一些居民小區(qū)沒有得到充分保障。

比如,上述小區(qū)保安人員就不肯給救護車放行,并稱“我不認識救護車!”讓人很是意外。雖然保安經(jīng)請示后允許救護車進入小區(qū),但仍然耽擱了幾分鐘。假如因為這幾分鐘耽擱時間影響了急救效果或者出現(xiàn)嚴重后果,恐怕涉事物業(yè)公司也難辭其咎。

長期以來,社會關注點主要在“公路上的救護車”,從現(xiàn)行道路交通安全法第五十三條規(guī)定看,只是保障救護車道路優(yōu)先通行權。而救護車在小區(qū)內(nèi)的通行權,既缺少足夠關注,也缺乏法律保障,那么出現(xiàn)遇堵被阻乃至嚴重后果,也就不奇怪了。

在筆者看來,救護車進小區(qū)救命,必須得到物業(yè)公司的支持和配合。物業(yè)公司既要及時放行,也要確保小區(qū)消防通道暢通。同時,也需要法律為救護車進小區(qū)執(zhí)行緊急任務提供支撐,以規(guī)范物業(yè)公司和某些業(yè)主的行為,保障救護車暢通無阻。

從法律角度說,現(xiàn)行道路交通安全法似乎難以覆蓋居民小區(qū),要么完善這部法律的相關規(guī)定；要么在《物業(yè)管理條例》中增加條款,規(guī)定物業(yè)公司保障警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時的“暢行權”；要么為救護車專門立法。

從現(xiàn)實情況看,物業(yè)公司對于支持保障救護車進小區(qū)救命還沒有形成普遍共識,所以才會出現(xiàn)保安不肯開門與“我不認識救護車”這樣的奇葩現(xiàn)象。即便保安允許救護車進小區(qū),但很多小區(qū)消防通道往往被私家車和雜物占用。

從某種意義上說,救護車進入小區(qū)的這段路,是其救命的“最先一公里”,如果“最先一公里”都不暢通,其急救效果令人擔憂。誰都有突發(fā)重大疾病的可能,誰都可能需要救護車及時救命,所以救護車執(zhí)行任務時道路是否暢通,關系到你我他的生命健康。