2020年12月26日上午，銀西高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。而慶陽(yáng)，也終于結(jié)束了沒(méi)有高鐵的日子。

作為銀西高鐵全線新建面積最大的站房——慶陽(yáng)站，早已準(zhǔn)備就緒。慶陽(yáng)站站房面積15000平方米，是該市六個(gè)站點(diǎn)中最大的，也是全國(guó)所有地級(jí)市高鐵站中最大的站點(diǎn)。站房主入口以窯洞為主題，內(nèi)部設(shè)計(jì)有麥穗、剪紙等慶陽(yáng)農(nóng)耕、民俗元素。銀西高鐵的開通，不僅結(jié)束了慶陽(yáng)不通火車的歷史，也將直接帶動(dòng)蘋果、黃花菜等特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售以及香包、刺繡等民間手工的發(fā)展。

高鐵一開通，四通八達(dá)。說(shuō)走就走，我也跟大多數(shù)人一樣，通過(guò)乘坐高鐵，去了解，去體驗(yàn)它所帶來(lái)的便利。懷揣著緊張的心情，經(jīng)歷了安檢，排隊(duì)，檢票等一系列的步驟后，我們精神振奮的走向了站臺(tái)。站臺(tái)上面很寬敞，讓人體會(huì)到了現(xiàn)代化的感覺。我們都站在站臺(tái)上，等待復(fù)興號(hào)的到來(lái)。白色的鋼鐵巨龍由遠(yuǎn)及近，徐徐出現(xiàn)在大家眼前，流暢的線條、時(shí)尚大氣的外觀，科技感爆棚，我們的內(nèi)心一陣陣激動(dòng)，大家紛紛拿出手機(jī)記錄這一刻。上高鐵后，隨著列車的緩緩啟動(dòng)，目之所及，寬敞平整的道路、規(guī)劃整齊的良田、轉(zhuǎn)瞬即逝的城鎮(zhèn)，有序排列的房屋交相掠過(guò)，列車不時(shí)穿越隧道，呼嘯而行。高鐵運(yùn)行非常平穩(wěn)，各項(xiàng)功能設(shè)備更是一應(yīng)俱全。寬敞明亮的車廂里，坐滿了乘客，時(shí)不時(shí)的還能看到漂亮的乘務(wù)員在詢問(wèn)大家的需求。大家也在互相興奮的討論著自己的感受。“真的太快了，之前我們乘坐大巴到西安，最少也要4個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在僅僅只需要一個(gè)半小時(shí)左右，像做夢(mèng)一樣。”等我們到了西安站，出了站點(diǎn)，高鐵也駛向了新的征程。

高鐵，它們是大國(guó)動(dòng)脈，連接起中華大地的每片土地；它們是國(guó)之重器，見證著中國(guó)科技的高速崛起。銀西高鐵的開通，對(duì)于所涉及到的城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等具有重要作用。高鐵線路的建設(shè)也加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合，加強(qiáng)了城市經(jīng)濟(jì)之間的溝通聯(lián)系。可以說(shuō)高鐵是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。

一列高鐵，家鄉(xiāng)和遠(yuǎn)方都將不再遙遠(yuǎn)。