為加強公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用，經(jīng)交通運輸部同意，現(xiàn)將《公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測時空大數(shù)據(jù)應(yīng)用指引》予以發(fā)布。請各省級交通運輸主管部門結(jié)合實際，認(rèn)真組織做好橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作，切實發(fā)揮監(jiān)測數(shù)據(jù)在橋梁管理養(yǎng)護方面的重要作用，進一步提升公路橋梁結(jié)構(gòu)安全耐久水平。

《公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測時空大數(shù)據(jù)應(yīng)用指引》.pdf

交通運輸部辦公廳

2024年7月23日

解  讀

一、總則

指引適用于安裝橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的公路長大橋梁，其他類型橋梁可參考使用；進行監(jiān)測數(shù)據(jù)分析時，要根據(jù)需要結(jié)合其他信息進行，單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合橋梁養(yǎng)護管理等信息，省級監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及氣象、水文、地震等信息進行分析；單橋監(jiān)測系統(tǒng)和省級監(jiān)測平臺應(yīng)保持良好的運行狀態(tài)，采集存儲的監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)確保完整、及時和準(zhǔn)確。

二、單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用

包括單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用報告主要內(nèi)容兩部分。

1.單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)用

單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)用包括超限報警類、應(yīng)急響應(yīng)類和養(yǎng)護評估類數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。具備條件的橋梁，宜結(jié)合橋梁的環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)等特點，開展面向長期性能等基礎(chǔ)研究的數(shù)據(jù)采集和分析應(yīng)用，養(yǎng)護評估類應(yīng)用包括但不限于結(jié)構(gòu)健康度評估、橋梁技術(shù)狀況評定、橋梁適應(yīng)性評定等。

監(jiān)測數(shù)據(jù)分析：應(yīng)分析環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化監(jiān)測數(shù)據(jù)，并宜結(jié)合橋梁養(yǎng)護的經(jīng)常檢查、定期檢查與特殊檢查數(shù)據(jù)進行分析，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、作用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、結(jié)構(gòu)變化監(jiān)測數(shù)據(jù)分析等進行了相關(guān)規(guī)定。

超限報警：超限閾值應(yīng)分為三級，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過各級超限閾值時，要宜同步報警，報警類別分環(huán)境報警、作用報警、結(jié)構(gòu)響應(yīng)報警、結(jié)構(gòu)變化報警、主梁渦振報警和監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果報警，宜根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)報警類型與超限等級，制定相應(yīng)的橋梁檢查、養(yǎng)管措施，應(yīng)將二級及以上的超限報警信息，通過單橋系統(tǒng)上報省級監(jiān)測平臺；各級超限閾值宜根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容歷史統(tǒng)計值、材料允許值、仿真計算值、設(shè)計值和規(guī)范容許值設(shè)定，并宜考慮車輛通行管控建議、檢查指引、健康度評估、特殊事件應(yīng)急響應(yīng)等橋梁監(jiān)測應(yīng)用需求。

特殊事件應(yīng)急響應(yīng)：在遭受渦振、臺風(fēng)，懸索橋吊索、斜拉橋斜拉索、拱橋吊桿(索)等異常振動，地震、車輛超載、船撞等特殊事件時，應(yīng)對特殊事件全過程監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析。

結(jié)構(gòu)健康度評估：包括結(jié)構(gòu)整體健康度和結(jié)構(gòu)構(gòu)件健康度，構(gòu)件健康度評估結(jié)果反映了被評估構(gòu)件的服役狀態(tài)，可用于輔助構(gòu)件檢查等養(yǎng)護決策；整體健康度評估結(jié)果反映了橋梁整體服役狀態(tài)，可用于輔助全橋檢查等養(yǎng)護決策。結(jié)構(gòu)整體健康度和結(jié)構(gòu)構(gòu)件健康度等級宜劃分為Ⅰ基本完好、Ⅱ輕微異常、Ⅲ中等異常、Ⅳ嚴(yán)重異常四級。

2.單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用報告主要內(nèi)容

單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用成果可包括日常監(jiān)測報告、特殊事件報告、養(yǎng)護評估報告和基礎(chǔ)研究報告，各類報告是超限報警、應(yīng)急響應(yīng)、養(yǎng)護評估、基礎(chǔ)研究四類應(yīng)用場景的主要載體。

日常監(jiān)測報告：應(yīng)包括系統(tǒng)運行情況說明和橋梁結(jié)構(gòu)狀況分析，并給出分析結(jié)論和管養(yǎng)建議。

特殊事件報告：特殊事件報告應(yīng)說明事件概況以及監(jiān)測數(shù)據(jù)超限報警、應(yīng)急處置、信息報送等情況，分析事前、事中、事后數(shù)據(jù)，評估事件影響，給出管養(yǎng)建議。

養(yǎng)護評估報告：包括結(jié)構(gòu)健康度評估、橋梁技術(shù)狀況評定、適應(yīng)性評定和其他專項養(yǎng)護評估等內(nèi)容，并綜合分析評估結(jié)構(gòu)整體受力性能、主要受力構(gòu)件性能、附屬設(shè)施使用性能等，給出評估結(jié)論和管養(yǎng)建議。

基礎(chǔ)研究報告：結(jié)合研究情況，針對橋梁結(jié)構(gòu)、構(gòu)件、材料、附屬設(shè)施等長期性能或其他研究內(nèi)容進行編制。

三、省級監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用

省級監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用主要支撐省級行業(yè)管理決策、運行狀況監(jiān)測、應(yīng)急響應(yīng)處置和基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)夯實，主要包括省域長大橋梁運行狀態(tài)分析和省域長大橋梁特殊事件分析。

1.省域長大橋梁運行狀態(tài)分析

基于省級監(jiān)測平臺匯聚的單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合橋梁檢查、交通調(diào)查、氣象信息、水文監(jiān)測等大數(shù)據(jù)，開展省域長大橋梁運行狀態(tài)的統(tǒng)計分析和專項分析，并圍繞統(tǒng)計分析和專項分析進行了相關(guān)說明。

2.省域長大橋梁特殊事件分析

基于省級監(jiān)測平臺匯聚的單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合氣象、地震、屬地政府應(yīng)急等大數(shù)據(jù)，開展省域長大橋梁特殊事件的統(tǒng)計分析和專項分析。

3.省級監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用報告主要內(nèi)容

省級監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用成果可包括日常監(jiān)測報告、特殊事件報告、綜合評估報告和基礎(chǔ)研究報告。

日常監(jiān)測報告：應(yīng)包括轄區(qū)內(nèi)單橋系統(tǒng)運行狀態(tài)匯總情況和橋梁結(jié)構(gòu)狀況匯總分析。

特殊事件報告：應(yīng)包括特殊事件概況和省級處置情況，特殊事件概況宜說明臺風(fēng)、地震、車船撞擊、渦激振動等特殊事件的基本要素，省級處置情況宜包括事前影響研判、事中過程監(jiān)測與應(yīng)急響應(yīng)、信息報送情況、事后評估與建議。

綜合評估報告：應(yīng)在單橋和省級日常監(jiān)測報告、特殊事件報告、養(yǎng)護評估報告和基礎(chǔ)研究報告的基礎(chǔ)上進行編制，報告內(nèi)容應(yīng)包括省級路網(wǎng)橋梁日常監(jiān)測情況、特殊事件情況、基礎(chǔ)研究總體情況。

基礎(chǔ)研究報告：應(yīng)包括研究內(nèi)容和重點、監(jiān)測數(shù)據(jù)對研究內(nèi)容的支撐作用、相關(guān)研究的進展與成效。

來源：交通運輸部、智慧交通